Si vous vous trouvez près de la zone portuaire de Gand, vous ne pouvez pas manquer de le remarquer. L’un des principaux acteurs présents sur place est le producteur d’acier ArcelorMittal Belgium. Depuis de nombreuses années, ils sont un client fidèle et apprécié de Promati NV/SA. Non seulement ils ont déjà acheté plusieurs systèmes Proload chez Promati, mais d’autres applications pour les convoyeurs ont également trouvé leur place chez ce grand producteur d’acier international. Il est donc grand temps de vous les présenter ! Nous sommes ravis de donner la parole à Veerle Lanneer (Responsable de la durabilité, de l’énergie et de la circularité) et à Yves de Keyzer (Technicien en maintenance mécanique). Si vous êtes curieux de savoir comment le Proload contribue à leurs objectifs environnementaux, ou quels sont les principaux avantages pour Arcelor d’utiliser le Proload, alors continuez à lire!
Pouvez-vous nous expliquer brièvement ce qu’ ArcelorMittal Belgium fait exactement en tant qu’entreprise?
Veerle: « Partout où vous regardez, vous trouverez notre acier ArcelorMittal Belgium. L’acier est au cœur de notre société et est nécessaire pour l’infrastructure, le transport, mais aussi pour l’énergie durable. C’est le matériau de base durable par excellence pour notre prospérité, avec l’avantage d’être relativement bon marché, facile à utiliser, disponible partout dans le monde et écologique. Plus de 6 millions de tonnes d’acier quittent notre site chaque année, que ce soit par la route, la mer ou par rail. Pour produire tout cela, nous recevons chaque année pas moins de 10 millions de tonnes de matières premières sur notre site de Gand, où l’acier passe par toutes les étapes nécessaires, de la matière première au produit final. Lors du démarrage du site au début des années 60, il s’agissait d’un vaste terrain vierge. Dès le début, nous avons veillé à ce que tous les départements soient étroitement connectés les uns aux autres, ce qui permet d’atteindre une grande efficacité, notamment grâce à Promati. »
Quels sont les défis auxquels ArcelorMittal Belgium a dû faire face dans le passé?
Veerle: « Les matières premières qui arrivent ici par bateau doivent être déchargées et transportées vers les parcs via des convoyeurs. Vous pouvez imaginer que cela crée de nombreux points de chute potentiels, entraînant des émissions de poussière. En plus de ces émissions de poussière, ces convoyeurs sont également soumis à une usure due aux grandes quantités de matières premières transportées. Cela entraîne des coûts de maintenance élevés pour ces convoyeurs. »
Quels sont les objectifs de Proload chez ArcelorMittal Belgium?
Yves: « En fait, le Proload a deux objectifs principaux chez ArcelorMittal Belgium. Le premier est sans aucun doute la lutte contre la poussière. Nous voulons éliminer complètement la poussière diffuse. Le type de Proload installé est décidé en consultation avec Promati en fonction de plusieurs paramètres, notamment la vitesse de la bande transporteuse. Nous examinons ensuite ensemble la hauteur, la largeur, etc., et déterminons la longueur du Proload. Le matériau sur la bande transporteuse doit être complètement immobile avant de quitter le Proload. En collaboration avec Promati, nous avons également développé et ajouté un système d’arrosage qui abat la poussière résiduelle avant qu’elle ne quitte le Proload. Le grand avantage de cela ? Il n’y a plus de poussière.
Le deuxième objectif du Proload est de réduire les pertes de matériau. L’arrêt de la bande transporteuse en raison de pertes de matériau entraîne non seulement une perte de production, mais également des coûts de main-d’œuvre supplémentaires et une usure accrue. Le fait que nous ayons maintenant beaucoup moins de pertes nous permet d’augmenter le rendement et d’économiser du matériau. »
Comment Proload a-t-il aidé ArcelorMittal Belgium? En d’autres termes, quels avantages le Proload a-t-il apportés à Arcelor Mittal Belgium?
Yves: « Maintenant, nous avons beaucoup moins de coûts de nettoyage, moins de pertes de produit et beaucoup moins d’arrêts des convoyeurs. De plus, nous avons une plus grande fiabilité opérationnelle, un rendement accru et moins de poussière diffuse. Et bien sûr, l’aspect environnemental est également très important : l’impact est considérablement réduit. »
Pouvez-vous nous expliquer comment le contrôle des poussières grâce au Proload contribue aux objectifs environnementaux d’Arcelor Mittal Belgium?
Veerle: « Comme d’autres entreprises de la zone portuaire de Gand, ArcelorMittal Belgium était confrontée il y a deux décennies à des émissions trop élevées de particules fines. Nous avons alors élaboré un plan de réduction de la poussière et investi dans des installations de filtration dans les départements primaires. De nouveaux systèmes d’arrosage sur les grues, des formateurs de croûte, des pare-vent et la lutte contre la poussière avec le Proload ont entraîné une amélioration notable de la qualité de l’air.
Actuellement, nous mesurons une moyenne annuelle de 22 µg/m³ à Zelzate, ce qui représente une baisse d’environ 30% par rapport à 2010. 75% des particules fines sont des concentrations de fond, provenant notamment de l’étranger, mais ArcelorMittal Belgium a également contribué à cette amélioration de la qualité de l’air. C’était un grand défi, mais tout le monde a apporté sa contribution avec succès. C’est devenu un processus continu pour nous améliorer constamment. »
En outre, quels sont les objectifs environnementaux poursuivis par ArcelorMittal Belgium?
Veerle: « Nous avons une politique globale de durabilité reposant sur trois piliers majeurs. Le premier pilier est la ‘performance environnementale’, où nous visons à avoir un impact positif sur notre environnement, en améliorant par exemple la qualité de l’air, en réduisant la consommation d’eau, en augmentant la récupération d’eau et en réduisant les nuisances sonores. Le deuxième pilier est l »efficacité énergétique’ : nous cherchons à minimiser autant que possible la consommation d’énergie, également dans le contexte des émissions de CO2. Le troisième pilier est la ‘circularité’ : en tant qu’ArcelorMittal Belgium, nous cherchons à réduire autant que possible les déchets, à réutiliser davantage de matériaux et à les utiliser comme matières premières, ainsi qu’à récupérer tout ce qui contient du fer. Ces trois piliers stratégiques forment un processus continu qui a été lancé il y a environ 20 ans et qui se poursuit encore aujourd’hui, soutenu par le contexte sociétal et la prise de conscience croissante. »
Comment se déroule la collaboration avec Promati?
Yves: « La collaboration avec Promati se déroule très bien. Nous avons une communication claire et correcte entre nous. Bien que nous ayons encore des défis chez ArcelorMittal Belgium, le système Proload est devenu un concept testable. Un bel exemple en est Proload Extra Heavy Duty. Cette version du Proload, qui s’intègre parfaitement aux Proload Normal Duty et Proload Heavy Duty, a été conçue pour une largeur de bande de 1600 mm à 2000 mm. Le Proload Extra Heavy Duty a été développé à la demande d’ArcelorMittal Belgium et a été conçu et installé par Promati. Nous avons donné à Promati la possibilité de d’abord monter une version de test au milieu d’une bande transporteuse, car il n’y avait aucune expérience dans cette gamme de largeur de bande avec de tels systèmes. Après des tests réussis, nous sommes récemment passés à l’installation d’une version de 6 mètres de long sur une autre bande transporteuse, qui entrera bientôt en production. En réalité, c’est une situation gagnant-gagnant : nous, en tant que client, avons une solution pour notre défi et Promati peut tester en utilisant des produits et des matériaux supplémentaires avec le Proload. »
Quel est l’avenir d’ArcelorMittal Belgium?
Veerle: « Nous sommes confrontés à d’importants défis pour l’avenir. Nous voulons produire de l’acier de manière plus écologique, en réduisant les émissions de CO2. ArcelorMittal Belgium réduira les émissions de CO2 d’environ 3,9 millions de tonnes par an d’ici 2030 grâce à la construction d’une installation de fer direct réduit (DRI) d’une capacité de 2,5 millions de tonnes et de deux fours électriques sur le site de Gand. Pour cela, nous aurons besoin de plus de granulés qui arriveront par bateau. Ces granulés seront ensuite transportés jusqu’au nouveau DRI via un réseau de différentes bandes transporteuses. Nous voulons continuer à élever la barre et à nous améliorer. »
Yves: « Il est également important pour nous de continuer à utiliser le même concept. L’utilisation de matériaux standard partout améliore notre efficacité et facilite l’interchangeabilité. Cela s’applique également aux rouleaux et aux racleurs que nous achetons chez Promati, ce qui permet un contrôle optimal de l’ensemble de la bande transporteuse. »
Comment Promati peut-elle contribuer à la poursuite de votre croissance?
Yves: « Promati pense déjà de manière proactive à des possibilités d’amélioration, identifie les points sensibles et nous encourageons cette démarche continue. En travaillant ensemble, nous pouvons élaborer des solutions, ce qui ne peut que renforcer notre collaboration à long terme. Les collègues de Promati connaissent très bien les installations d’ArcelorMittal à Gand, ce qui facilite évidemment tout le processus. »
Yves et Veerle, nous vous remercions sincèrement pour cette interview intéressante. ArcelorMittal Belgium avance bien dans l’atteinte de ses objectifs environnementaux, et nous sommes ravis de pouvoir y contribuer de manière durable avec Promati et des produits tels que le Proload.
Si vous êtes intéressé(e) par les possibilités de Proload pour votre propre entreprise ou si vous souhaitez connaître les avantages qu’il peut apporter, n’hésitez pas à contacter l’un de nos spécialistes.
Belgique:
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+32 10 84 83 90
